日本SMC气缸的工作原理

日本SMC气缸的工作原理主要包括以下几个方面：

气压传动：将压缩气体的压力能转换为机械能。

动力产生：通过从活塞一侧或两侧交替供气，产生气压，推动活塞在缸筒内做平稳的往复直线运动。

早期起源：原理源于大炮，1680 年荷兰科学家霍因斯受大炮原理启发，认为可将炮弹的强大力量用

于推动其他机械。

日本SMC气缸例如，在单作用气缸中，仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞运动；而在双作用

气缸中，从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

・双作用型，杆侧缸盖上接头的配管方向可在±90°范围内变更。标准型 CJPB-Z 单作用（面板安装型）

 4，6，10，16 

全长缩短的短行程小型气缸

　安装空间大幅减小

　可实现装备的小型化

・日本SMC气缸追加了杆端帽可以和气缸一起订购的型号

・可安装快换接头（面板安装型）

・对应杆端形状（-XA□）变更（简易非标品）

・新增缸径16mm（由以前15mm产品衍变）

　规格、外形尺寸与以前产品相同